冬季天气寒冷，特别是在北方，冬季持续的低温强冷空气让我们的出行变得迟缓，它影响的不仅仅是我们人本身，还有一些交通工具。常见的就是电动观光车爬坡不给力，充电时间还是那么久，可是续航时间却变短了，这是为什么呢？那么接下小编给大家介绍一下冬天电动车该怎么保养。
1.冬季，雨雪较多，交通部门为了尽快融化冰雪，往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。电动汽车车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到电动汽车底盘上，容易导致底盘腐蚀生锈，所以，在入冬前最好给底盘做封釉等防锈护理。
2.冬季温度大都比较低，发动机的冷却系统中如果是普通水的话容易结成冰，不利于电动汽车启动也容易造成发动机的损坏，所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。防冻液的选择最好是正规品牌，冰点比所在地区最低气温低十度以上为宜。
3.电动汽车的动力来源就是蓄电池，在低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多，在寒冷季节不少电动汽车会出现打不着火的现象。这主要是蓄电池电容量低供电不足，在冬季时节建议广大车主及时检查蓄电池是否有足够的电解液，如果不足应及时补充蓄电池的电解液，以调节好蓄电池的电解液比重；同时需要查看是否有漏电解液或变形的现象，如果有漏液、变形的现象，最好去维修站解决。
4. 电动汽车在冬季起动时多需要进行暖车。否则，容易使引擎受损。
暖车很大程度上消耗了电池电量，所以，在冬季可以考虑直接开启车上方向盘加热功能与座椅加热功能，这样可以更加快速使车内暖和起来，也能节省更多电量；同时尽量避免急加速和高速行驶等较多消耗电量的行为，多使用车辆具有的动能回收系统，减少踩刹车的次数。平时养成随手充电的习惯，使电池温度在合理区间。
冬季车辆续驶里程会下降，其实，是因为动力电池提供给车辆的能量来源于电池内部的电化学反应，电池内各化学粒子接触后发生反应而产生电流，当温度较高时，电池内部的粒子运动加快，化学反应加快，电池活力较强，电池的充放电性能就较好，反之当温度较低时，电池活性受到影响，充放电性能将有所下降，因此续驶里程将出现一定的下降。 车辆放置一夜后比充电后显示续航里程低，这是因为当电池在充满电后，此时电池的温度较高，显示的平均续驶里程较多。当放置一晚后，由于夜间电池温度下降，动力电池的内部介质化学反应变慢，电池续航里程会稍有下降，这是正常的物理现象。
每日车辆停驶后立刻充电，车辆经过一段路程行驶后电池温度会升高，此时及时充电， 可以提高充电速度，并保证电池有效充满。养成良好的使用习惯。电动观光车要养成当天使用当天充电的习惯。冬季，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题。电池充电最佳的环境温度是25摄氏度，最好在室内充电。在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。
当电池温度较低，充电时车辆充电系统将会先对电池进行加热升温，达到一定温度后， 才能进行充电。如果你需要提高充电速度，可以先全开暖风10分钟，提高电池升温速度，然后再进行充电，可以改善充电性能。冬天电池很容易耗光，所以有条件的话建议随用随充，随时把电充满。要知道，充电使用可是冬天纯电动汽车电池报废的一大凶手！所以，在低电量情况下电池充电时间尽量保持在6-10个小时，不要长时间充电。经常长时间充电会造成电池性能降低，充电时间过短，电池又很容易耗光。充电时电池余电量最好在10%以上。充电接口要保持清洁，不能有水或者是别的异物进入到充电器接口，因为这样的话容易引起纯电动汽车充电接口内部短路，对电池的使用寿命造成影响。
出门前应注意检查各个新能源纯电动汽车配件是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长纯电动汽车电池、电机的寿命。雨雪天过后，电动车的保养尤其要注意。冬季还应勤润滑。对新能源纯电动汽车的前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件进行一次擦洗和润滑。
以上就是小编给大家介绍的冬天电动车该怎么保养。车辆续驶里程会下降，这是由于大部分电动汽车使用的是铅酸电池，这种电池受外界温度影响很大，在温度过高或过低的情况下，电池的储电能力就会受到影响。希望小编的介绍可以帮助大家。
