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聊创新讲颠覆 怎能少了大通君

时间:2018/1/8 浏览量:336

汽车C2B模式的核心就是:用户驱动。即利用互联网、云计算等技术让用户给企业更多的指点;让用户愿意参与到生产制造的决策中,并满足用户的个性化、定制化需求。

备受科技、商业、媒体领袖和业界关注的全球前沿创新者年度盛会——2017钛媒体T-EDGE年度国际盛典,这周末在帝都举行。本次大会由“未来创投峰会”, “人工智能产业峰会”和“国际智造峰会”及BTAwards年度颁奖盛典组成。大通君作为汽车行业的创新先锋,与近百名来自国内外的顶尖前沿领袖以及数千名业界精英,对汽车领域的颠覆式创新模式进行了一场深入的探讨交流。上汽大通首席信息官吴钢总亲自上阵,用事实和成绩与现场来宾分享了上汽大通C2B业务,是如何“从无到有”并且成功进阶的心路历程。

其实C2B这种用户参与到产品设计生产中的模式在服装、家居行业并不稀奇。然而在汽车领域,想真正实现大规模智能化定制并没有那么简单。如何直联用户、如何让用户参与、如何满足用户个性化需求,如何应对大规划个性化定制对制造端的冲击等问题,都是大通的C2B进阶之路上要面临的巨大挑战,但这些也都必须要在C2B模式实施过程中一一解决。

大通君的C2B之路能否走通,第一个要解决的困难就是,如何实现与用户的直联。因此,2016年7月8日,“我行MAXUS平台”应运而生。该平台是确保上汽大通与用户直联的技术平台,也是完全由上汽大通自己搭建、自我运营的数字化平台。平台功能强大,拥有粉丝活动、整车订单、车主服务、汽车用品及工程师问答等多个版块。同时也为上汽大通各业务部门的运营活动提供了开发和技术支持,具备了应对大型活动的体系能力、大型业务功能模块的开发能力、大流量访问和入侵防御能力。

有了平台,如何吸引用户就成了接下来要解决的问题。在大会上,吴钢总讲到“移动互联时代,人们的时间被切割成碎片,社会化营销趋势与之前大为不同。在这种社交媒体的生态下,用户在哪儿,营销和内容就出现在哪”,因此,以我行微信公众号和微博为主阵地,上汽大通在全网建立33个直联渠道(易车网、汽车之家、一直播、优酷、腾讯视频、喜马拉雅、知乎、悟空问答,等等),以内容为媒介,将用户引流到我行平台,与用户进行有温度的直联。

全面的渠道还要配合有趣又有质量的内容,才能真正的“吸粉”。通过一年半的自媒体能力建设,我行微信和微博平台逐渐形成月产内容300篇的能力,并逐步理清不同圈层感兴趣的内容和话题。通过中性化的内容、有兴趣的话题,以及与车相关的故事,来获得用户的认可。阅读量也是稳步上升,我行推文头条在2016年底之前就已达到1万,到了2017年年中阅读量更是稳定在5万+,破10万成为常态,“我行MAXUS”在各大榜单中也挣得了一席之地。“我行MAXUS”通过内容已成功吸粉280万,周活跃粉丝达到12%。

在C2B业务模式下,与用户理性的直联则是让用户参与到产品开发的全过程,以智能选配的形式,为用户提供上万种可选车型,通过选配实现按需支付,让用户不再被固定的配置表所“绑架”。并且可通过移动端直联,实现产品制造和物流过程全时跟踪,为用户提供放心产品。今年夏天,名噪一时的全尺寸SUV D90就是大通在C2B业务模式下,通过与用户直联,完全由用户驱动、用户参与决策的汽车产品。

在产品定义、开发、验证、选配、定价、改进等各个环节,D90都由用户的全程参与,可谓是用户和设计师、工程师共同脑力激荡的“集体智慧”结晶。吴钢总现场就举了两个很典型的例子,在线上设计阶段,“MAXUS”和“满天星”这两个格栅来源于用户创意,也是目前选配比例最高的两种。而在产品验证阶段,大通更是汽车史上唯一一家敢在OTS阶段就给用户测试的,除了是对D90的信心,更是为了能让用户能更好的检验我们的产品。事实证明,这样的敢为人先,不但得到了消费者的喜爱,也为D90成为更好的产品打下了坚实的基础。

不仅如此,D90还采用了全新的定价理念。从今年4月19日定价活动开始到8月6日结束,110天时间,覆盖全国31个省市,共计66万多人参与了D90定价,提交有效定价数据172.7万条。这是汽车史上第一次,新车的上市价格不是企业说了算。

上汽大通在满足用户个性化产品需求方面,首先打破了固有配置的限制,在D90上市的同时,D90线上选配器也同步上线。用户可以通过选配器,自由选择所需配置,而这种模式选车实际为用户提供了10064种可选车型。通过对工程发布系统、物流系统、制造系统、营销系统、财务系统和售后系统再造,实现了产品在线自由选配。

而随着今年9月首批D90向用户交付,上汽大通C2B业务也完成了1.0版本的建设。在此基础上,上汽大通C2B已由1.0迈向 2.0版本,即将推出的新产品SV51将作为实施载体。

最后,吴钢总还向现场来宾抛出大彩蛋:上汽大通C2B模式的3.0版本已经蓄势待发!下一代产品SV X,将从一张白纸开始,与用户讨论现有产品的痛点,通过与用户讨论现有产品痛点,真正完成从原点开始定义一款车,由用户定义概念车型、造型风格、设计、开发、生产制造及销售。

未来,个性化依然是未来的大趋势,大通君仍会不余遗力地为满足消费者对于美好生活的需求,提供有温度、有个性的汽车产品和生活服务。

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