冬天来了，寒冷的冬日，对蓄电池提出来更为严格的要求。
在冬季持续的低温环境下，蓄电池放电效率降低，本身性能和寿命都会受到极大的影响，加之，车子在启动的瞬间需要电池提供比常温下更加强大的电流输出，这让蓄电池面临着巨大的考验。
一块理想的蓄电池，必须要有从容面对寒冷天气和恶劣环境的能力和拥有超强冷启动的能力。
那么，什么是冷启动，冷启动就是指发动机熄火有一段时间，温度已经下跌到正常工作温度以下，机油也已经回流，此时启动就是冷启动，冷启动更伤车，根据数据显示，发动机80%以上的磨损就是在冷启动，冷启动时由于温度较低，汽油不容易燃烧导致车辆启动困难，其次机油重新覆盖到发动机各处，需要一定的时间，此时发动机运转是在没有润滑的情况下，机械相互摩擦容易损耗。所以一块超强冷启动能力的电池是寒冷冬日的必需品。
看蓄电池冷启动能力，主要还是看冷启动电流CCA值。所谓冷起动电流CCA值(Cold Cranking Ampere)指的是：在规定的某一低温状态下(通常规定在0℉或–17.8℃)蓄电池在电压降至极限馈电电压前，连续30秒释放出的电流量。在寒冷的冬天里，更换电池，CCA值是重要考虑因素。
旭派超级重卡电池集水平极板技术、双极性极板技术、AGM技术和纯铅技术等铅酸领域前沿技术为一体，在严寒状态下也能保持强劲电流输出。旭派超级重卡电池CCA值更是高达1500，超级冷起动性能非常强悍，比卷绕高30%以上，高于普通电池40%的CCA，可适应-50℃极限温度环境，-50℃一键启动，-40℃电容量还可达 40%上，即使面对冰天雪地，也能动力澎湃。
