电极/电解液界面被视为电池的心脏，这个电极反应跟温度有关，温度下降，反应率下降，假设电压保持恒定，放电会降低，输出功率就会下降;温度上升则相反，输出功率会上升，温度也影响电解液的传送速度，温度上升，传送速度加快;则传送温度下降，传送减慢，电解液的传送速度快慢会影响电池充放电性能！！！那么是不是温度越高，电池的容量就会越高，电动车行驶的公里数约多，跑得越远。当然不是，这也有个极限值，当温度超过45，就会破坏电池内的化学平衡，导致副反应，这时会对电池造成更严重甚至是不可逆的影响，严重可能是电池烧坏造成无法挽回的损失！！
那么电池的容量与温度到底有啥关系呢？
理论上电动车用铅酸蓄蓄电池的标准容量在摄氏25度的环境温度下得以体现，当气温每低于25度时，再每降低一度其容量就会下降0.8%-1%，因此大家会感觉冬天电动车没有夏天跑的远，也没夏天跑的快，这是很正常的现象，也不必车子是否出毛病了，其实电动车一点问题都没有！！
冬天充电也要注意，一定到在室内，充电时的环境温度最好在0℃以上！！
