3天时间，在无人区、戈壁沙漠···全速骑行1200多公里是一种什么体验？骑手是这么说的：我就盼望着车子能不能来一次抛锚（玩笑），结果它全程高能无压力，动力嗖嗖的，大写的“服”！
穿越戈壁、河床···动力显得尤为重要
“穿越无人区，还遇上了龙卷风，可能是我这辈子最值得炫耀的一件事。”骑手们如数家珍般叙说着这次惊险的拉力赛经历。我们都知道砂石路面，对于车辆的减震、动力、操控有极高的要求。但是在久经挑战的骑手看来，除了这些，轮胎的耐磨性也同样关键。“碎石子对于胎面的威胁极大，我们这几辆车这么造还能正常骑，属实令我非常震撼，这个轮胎要是放在日常骑，那绝对骑不坏。”
不仅加速要好，同样更要骑得稳
“骑过很多不同类型的车子，电摩也是尝试过很多种，但大G真的很稳！”正所谓，外行看热闹，内行看门道。在遍布碎石和盐碱砂砾的东风着陆场，优异的动力加速性能是车辆能否完成极速拉力的必选项。而支撑车辆能够以全程高速疾驰的核心，则是产品各个部件的协调运作，实现产品更好的骑乘稳定性。
通过“无锡-苏州百里跨城计时赛”以及此次“东风航天着陆场 极速环场拉力赛”，小刀航天动力系通过在城市、荒原2种截然不同的环境，对车辆的动力加速及骑乘稳定性做了充分验证。动力强劲、操控稳定已成为很多人对于小刀航天动力系的固有印象。
深耕动力技术领域多年，从双动力到如今的航天动力系统，小刀在追求极致加速、动能的基础上，加深了对于车辆稳定性、安全性、耐用性的考量，实现了车辆在具备强劲动能输出的同时，做到了更好的操控性，实现了较好的人车友好！
此次极速拉力赛的挑战成功，带我们见识了祖国地域的辽阔，也见证了中国航天科技的伟大。挑战仍在继续，下一站，你期望在哪里发生，文末留言区欢迎分享~