11月22日
周三
冬至大如年。
冬至来了，一年最冷的日子也就开始了……
这周的突降冷空气，你是否感受到了这个冬天的恶意？作为两轮车一族，常年骑车在外，究竟要做好哪些保暖工作呢？下面这些冬季电动车骑行Tips，相信一定能够让你温暖一冬！
人的保暖
冬天骑车冷不冷？当然冷，更何况还要四面八方被风冷飕飕地吹。但如果你做好必要的防护，把身上漏风的地方都捂严之后，就算在零下3-5摄氏度环境骑车半小时也没有什么问题，那要如何做到？
01
上半身，头部是重点保暖对象
有关上半身防风应该会很好达成，一般羽绒服外层都是由防风面料制成的，加上厚厚的羽绒，上半身穿着冬季外出服基本就可以满足防风的需要了。至于其他部位，最重要的是颈部以及额头，选一个头盔，不仅保暖防风，更重要的，它还能够为您的安全保驾护航。
02
手与腿的防风与保暖
手部的保温就很简单了，手套绝对是主流，如果是冬季的北方骑行，皮质单手套在解决防风之余并不能起到保暖的作用，所以手套一定要有保暖填充物，可以厚但尽量不要干扰你手指的灵活性。
03
电动车挡风被
电动车挡风被有多“挡风”就有多“拉风”，这个你懂的啦。只是，用这个也有其不方便的地方，护腿穿起来很麻烦，电摩车上也没有地方放，而且也会影响骑行过程的操控灵活性。所以，松小吉建议，不到万不得已，还是不要选择这种挡风被啦。
电池的保暖
冬季骑车除了人体需要保暖外，车一样需要保暖，当然，我说的是电池。无论是铅酸还是锂电池，它们在温度25℃左右时可正常蓄电，温度下降时铅酸蓄电池各种物质的活性降低，电阻增大，电池容量变小，充电效果下降，蓄电能力变差。要为它们做好保暖工作，还得在下面着几点上下功夫。
01
要勤充电
冬天电动车电池易把电用光，所以有条件的话随用随充，切不可亏电使用。即便您对续行要求不远，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样有利于电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。
02
善于助力
骑行的时候应尽可能利用助力、滑行。如下坡的时候，尽可能的利用惯性，提前断电滑行减速。在遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。另外，在启动的时候，最好加入骑行助力，用脚蹬一下地面，帮助车子起步，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失。
03
别把电池冻着了
对于铅酸、锂电这两大主流电池技术而言，它们的最佳充电温度都在25摄氏度以上，过低的温度会造成充电时间比25摄氏度环境明显延长、无法将电池充满甚至容量下降的现象，所以如果是锂电池，请一定要确保将电池搬回室内静置一段时间再充电。
松吉五代锂电池，体积小容量大，可方便拆卸携带
当然，松吉最新推出的简易款电动车，电池也是可拆卸的哟~
有了以上的保暖技巧，这个冬天就让它来得更猛烈一些吧！反正要做好的准备你都做好了。
在这个一年中最寒冷的日子里，
当外面或飞雪倾城或寒风刺骨时候，
唯有卸下一身疲惫，
回到家中与家人团聚，
在一起吃一顿暖烘烘的团圆饭，
才是最大的幸福。
记得早点回家…
