对于电动车来说，控制器真的很重要！电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
本文重点介绍大家常用的电动车控制器的主要功能、常见故障分析及接线图。
主要功能
一、驱动电机旋转。
二、控制速度在转把的控制下改变电机驱动电流，从而实现电机速度的调整。
三、在闸把(刹把)的控制下切断输出电流，实现刹车控制。
四、 对蓄电池电压进行检测，在蓄电池存储的电压接近“放电终止电压”时，通过控制器面板(或仪表显示盘)来显示电量不足，提醒骑行者调整自己的行程，当达到终止电压时，通过取样电阻将该信号送到比较器，由电路输出保护信号，致使、保护电路按预先设定的程序发出指令，切断电流以保护充电器和蓄电池。
五、过流保护，电流过大时过流保护电路动作，使电机停转，避免过流给电机和控制器带来危害。另外，部分控制器还具有防飞车保护、巡行限速等功能。
4. 常见的有过流保护：电流达到设定值时，保护电路发挥作用，使电机停转，避免大电流烧毁电子器件;过载保护：过载保护和过电流保护是相同的，载重超限必然引起电流超限。超载时如果没有这种保护功能，指不定在哪个环节上引起损伤，但首当其冲的就是开关功率管，只要无刷控制器功率管烧毁一只，变成两相供电后电动机运转就会变得无力，骑行者立即可以感觉到脉动异常;若继续骑行，接着就烧毁第2个、第3个功率管。有两相功率管不工作，电动机即停止运行，有刷电机则失去控制功能。因此，由过载引起的过电流是十分危险的。但只要有过电流保护，载重超限后电路自动切断电源，因超载而引起的一系列后果都可以避免。
5.控制器技术有很多，详细介绍请看下图：
控制器常见故障原因分析：一、接上控制器电源线，有时会有“啪”的打火现象？
原因：控制器内部有大的电解电容，打火是对电容充电的过程，电容有电情况下接电源线就不会有打火现象了。
二、为什么上电加转一点动静都没有？原因：原因比较多：首先检查电池电压与控制器是否匹配，控制器只插接转把、相线与霍尔线、电源线后检查控制器是否有真正通电，再更换转把测试，再检查电机与控制器度数是否匹配，还不行就得更换控制器。三、为什么拧转把骑行一段时间后松转把车还在行进？原因：控制器进入了自动巡航功能，要解除的话松转把后再加一下转把或刹下车即可。
四、为什么在刹车时会看到电压表电压上升？原因：控制器具有电子刹车功能，在执行电子刹车过程中会使电压升高。五、为什么在刹车时容易烧控制器？原因：控制器刹车时执行电子刹车功能，部分控制器对电压升高控制处理不好，造成烧控制器。六、电子刹车是不是力度越大发越好？原因：力度越大，反充电电压越高，对控制器损坏可能性会增加
接线图：
